«Ралі Галіція»: до сонця крізь дощ

Традиційна львівська злива внесла серйозні корективи у результати 10-го «Ралі Галіція», що цими вихідними відбулося у Львові.  До фінішу дісталося менше половини учасників.

Міжнародний статус ралі

Ювілейне  ралі, штаб, сервіс-парк  та медіа-центр якого були  розташовані на території «Арени Львів», мало міжнародний статус. Перегони були не лише  третім етапом національного чемпіонату України, але й водночас етапом  Кубка Європи і спільного етапу з Чемпіонатом Білорусії.

Міжнародний рівень змагання  був підтверджений не лише бездоганною організацією  та динамічним дводенним форматом перегонів, але і високим рівнем боротьби на трасі. Українські  ралісти продемонстрували, що швидкісна підготовка місцевих екіпажів цілком відповідає новому статусу українських змагань.

Фінішувати – уже успіх

У розклад сил на трасі істотно втрутилася негода і різного роду прикрі випадковості: у підсумку з 46 екіпажів, що стартували на ралі в п’ятницю, до фінішу гонки дісталися лише 22 машини. За таких умов кожен екіпаж, який зумів подолати всю дистанцію, вже записав у свій актив щонайменше суттєве поповнення ралійного досвіду.

Помилки фаворитів

Протистояння учасників «Класу 2» –  головних претендентів на титул абсолютного заліку 10-го «Ралі Галіція» –  у суботу було позначене кількома несподіваними поворотами. Першими припинили боротьбу Олексій Кікірешко та Андрій Ніколаєв:  їхній  «MINI JCW RRC» перекинувся на першій  же спец-ділянці. Другими зійшли минулорічні переможці  Олександр Салюк та Євген Червоненко на «Skoda Fabia S2000»:  гонщики цілком успішно давали собі раду на трасі,  лідируючи  в абсолютному заліку, однак  на пункті контролю часу, на вході в парк денного сервісу,  отримали значний штраф за ранній в'їзд і після виходу з сервісу завершили гонку. Не склався виступ в  Україні й у італійських гостей, Едуардо Брезоліна і Руді Поллєта: у суботу вони так і не змогли продемонструвати своєї справжньої швидкості через несправність двигуна  їхнього «Peugeot Super 2000».  

Вправний Горбань

За наявних обставин необхідною умовою для перемоги була витримка екіпажу і надійність техніки. Подолати всю дистанцію до фінішу і не припуститися фатальних помилок краще за інших змогли Валерій Горбань та Володимир Корся. Вони стали абсолютними переможцями 10-го «Ралі Галіція». Набрані у Львові залікові бали дозволять Горбаню  зміцнити своє турнірне становище у заліку чемпіонату.

–         Безумовно, дощ,  додав складнощів гонщикам, – прокоментував   події дня Горбань, – однак у тому й сенс ралі, аби долати будь-який тип покриття. Всі були в рівних умовах, а зміна погоди  додала перегонам

–         інтриги»

Стабільність – ознака переможців «Класу 3»

Запекла боротьба розгорнулася і в «Класі 3», де  цього  сезону змагається чимало сильних ралістів з  України.  На «Галіції» боротьбу  вели відразу чотири приблизно рівноцінних екіпажі. Найбільшу стабільність продемонстрували Юрій Кочмар і Сергій Коваль з  Odessa Rally Team, які й здобули перемогу у своєму класі, ставши срібними призерами гонки в абсолютному заліку.  А «бронзу» 10-го «Ралі Галіція»  вибороли  Юхим Важеєвський та Олександр Горбик.

–         Щоби  перемогти в таких перегонах, потрібно їхати швидко з найпершого кілометра дистанції, – вважає Юрій Кочмар,  –  спринт – це швидкі дороги, стислий формат, невпинна конкуренція».

Решта категорій

В інших залікових категоріях події розвивалися за схожим сценарієм: багато автомобілів не витримали випробування дощем і слизькою трасою: гонщики припускалися помилок і вибували з боротьби. Найшвидшим у монопривідній категорії виявився екіпаж Володимира Кондратенка та  Адріана Афтаназіва, які гідно витримали примхи погоди й атаки суперників.

Залік команд

У заліку команд титул чемпіонів виборола харківська  «ХАДО Моторспорт», друге місце – у  гонщиків з «Junior Way Team»,  третій результат  – у «Avtodel Racing Team».

Прес-служба «Арени Львів» за матеріалами медіа-центру ралі «Галіція»